Uutiset

Haluamme tällä tiedotteella antaa päivityksen Pitkäjärvi (Aitolampi) ML2016:0040 malminetsintälupa-alueen jatkoluvasta Heinävedellä. Malminetsintälupa Kuten olemme aikaisemmin tiedottaneet, Tukes myönsi 26.6.2024 kaivoslain (621/2011) nojalla kolmen vuoden jatkoaikaa Grafintec Oy:n malminetsintäluvalle nimeltä Pitkäjärvi lupatunnuksella ML2016:0040. Hakemuksen kuulutus ja päätös on löydettävissä Tukesin internet-sivuilla …

Lue lisää →

Haluamme tällä tiedotteella ilmoittaa Rääpysjärvi malminetsintälupa-alueen jatkoaikahakemuksesta ja antaa tietoa jatkosuunnitelmista. Rääpysjärvi 1 ML2017:0104 malminetsintälupa on ollut voimassa neljä vuotta (21.6.2021 – 20.6.2025). Yhtiömme Grafintec Oy hakee kaivosviranomaiselta (Tukes) jatkolupaa kolmeksi vuodeksi. Aluetta on pienennetty aikaisemmasta n. 716 hehtaarista n. …

Lue lisää →

The ambition of the Bioboost project is to revolutionize the use of kraft lignin, a by-product of the wood pulping process, by developing innovative and sustainable applications for polymers and energy storage. The Bioboost project is a collaborative effort led by VTT, …

Lue lisää →

Source: Benchmark Mineral Intelligence

Katso yritysesite tästä

Battery anodes depend on a supply chain in which China dominates at every stage from feedstock material to active anode material production. Chinese production represents 74% of the total supply chain for graphite anodes, according to data from Benchmark. This poses …

Lue lisää →

Metallit ovat avainasemassa vähähiilisyyden mahdollistamisessa. EUROOPAN siirtyminen tavoitteiden mukaisesti vähähiilisyyteen edellyttää nopeasti kasvavaa aurinkosähkön, maa- ja merituulivoiman, akkujen, lämpöpumppujen ja elektrolyysilaitteiden käyttöönottoa. Välttämättömiin teknologioihin liittyvät arvoketjut ja materiaalivirrat eivät välttämättä toimi häiriöttä muuttuvassa geopoliittisessa ympäristössä, ja siksi aloite uudistumis- ja kilpailukykymme …

Lue lisää →

China’s decision to restrict some exports of graphite products could hinder production of battery anodes in South Korea and elsewhere, making the electric vehicle supply chain even more reliant on China. Lue lisää